Pentru Citadina 98, perioada actuală este marcată de un portofoliu consistent de proiecte de infrastructură, evaluat la circa 677 de milioane de lei (aproximativ 145 de milioane de euro), care asigură o activitate intensă până în 2028 și confirmă consolidarea companiei ca antreprenor de importanță strategică în estul și sud-estul României.
Societatea își menține și în acest an un ritm solid de dezvoltare. În primul semestru al anului 2026, compania a înregistrat o creștere de circa 4% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, performanță susținută de mobilizarea pe proiecte de anvergură și de o diversificare inteligentă a domeniilor de activitate.
„Activitatea companiei s-a menținut la un nivel intens în prima parte a anului, susținută de portofoliul de lucrări contractate și de diversificarea domeniilor în care activăm. În același timp, piața rămâne caracterizată de presiuni legate de costuri, predictibilitatea finanțărilor și termenele de plată aferente proiectelor publice. Pentru următoarele șase luni, obiectivul nostru este să accelerăm execuția proiectelor aflate în derulare, să păstrăm disciplina financiară și operațională și să continuăm participarea la proceduri importante pentru infrastructura mare.”
— Dinu Constantin Mânzat, Director General Citadina 98
Un portofoliu diversificat de 145 de milioane de euro: De la drumuri la calea ferată
Serviciile asigurate de Citadina 98 acoperă întregul flux de execuție, de la terasamente și structuri rutiere complexe, la relocări de utilități, lucrări hidrotehnice, sprijiniri cu palplanșe metalice și consolidări de versanți. Printre cele mai importante investiții din portofoliul actual se numără:
- Modernizarea DN25 Galați – Tudor Vladimirescu, o arteră rutieră de importanță regională.
- Reabilitarea și modernizarea drumurilor județene din județul Galați.
- Regenerarea urbană și modernizarea infrastructurii de transport public cu tramvaiul în municipiul Galați.
- Lucrări de anvergură în infrastructura feroviară, printre care proiectarea și execuția lucrărilor pentru redeschiderea circulației pe linia CF 703 Galați – Bârlad, afectată de calamitățile din toamna anului 2024.
- Lucrări tehnico-edilitare de amploare pe raza județului Vrancea.
Orizontul de execuție al acestor mari contracte acoperă perioada 2026-2028. Deși stadiile fizice variază – de la faze de proiectare și exproprieri, până la stadii foarte avansate, de peste 50%-80% –, stabilitatea lucrărilor este asigurată prin programe guvernamentale și fonduri publice, inclusiv programul „Anghel Saligny”.
Viziunea 2027-2030: Extindere naturală și investiții în tehnologii verzi
Pentru perioada următoare, managementul companiei exclude o diversificare artificială a activității, mizând în schimb pe o dezvoltare responsabilă și graduală în domenii de maximă competență.
Direcțiile viitoare de acțiune vizează investițiile masive în utilaje moderne, digitalizarea completă a proceselor interne și formarea continuă a echipelor tehnice. În linie cu standardele globale de sustenabilitate, Citadina 98 a integrat deja în activitatea sa echipamente care permit utilizarea de materiale reciclate în infrastructura rutieră, a înnoit flota de transport conform normelor de poluare și a investit în producerea de energie regenerabilă prin panouri fotovoltaice, utilizată direct în procesele operaționale.
„În perspectiva 2027-2030, vedem oportunități importante în zona de drumuri expres, autostrăzi, infrastructură feroviară, infrastructură portuară și proiecte edilitare complexe. […] Direcțiile noastre de dezvoltare vizează consolidarea capacității de execuție, investițiile în utilaje performante, digitalizarea proceselor interne, dezvoltarea echipelor tehnice și extinderea graduală către proiecte de infrastructură mare. Am investit în echipamente și instalații care permit utilizarea materialelor reciclate în producerea materialelor pentru infrastructură rutieră, în utilaje și mijloace de transport conforme cu normele actuale de poluare și în soluții de producere a energiei regenerabile prin panouri fotovoltaice, energia fiind utilizată în procesele operaționale.”
— Dinu Constantin Mânzat, Director General Citadina 98
Pe termen mediu și lung, ținta companiei este extinderea portofoliului către proiecte de anvergură: drumuri expres,cheiuri, dane fluviale, infrastructură de apă-canal, tratare și epurare, precum și infrastructură pentru transportul gazelor naturale.
Piața în 2026: Între oportunități europene și realitățile din teren
Managerul Citadina 98 consideră că infrastructura va rămâne principalul motor al economiei naționale. Nevoia uriașă de modernizare este completată de oportunități de finanțare diverse, inclusiv programe precum SAFE, care sprijină mobilitatea strategică și infrastructura duală (civil-militară), de un interes major mai ales pentru zona Moldovei.
Totuși, drumul de la finanțare la execuție este presărat cu provocări specifice industriei: deficitul acut de personal calificat,birocrația, întărzierile în procedurile de achiziție, actualizarea lentă a prețurilor față de costurile reale ale materialelor,exproprierile dificile și volatilitatea generală a pieței.
„Considerăm că investițiile în infrastructură vor rămâne unul dintre principalele motoare ale economiei României în 2026 și în anii următori. Nevoia de modernizare este încă foarte mare, atât în zona rutieră, cât și în infrastructura feroviară, portuară, edilitară și de transport urban. Programul SAFE poate avea un impact important, mai ales prin componenta de infrastructură duală și prin proiectele care susțin mobilitatea strategică. Chiar dacă SAFE este, în principal, un instrument european pentru apărare și securitate, includerea unor proiecte de infrastructură cu dublă utilizare poate genera oportunități importante pentru sectorul construcțiilor, inclusiv în zona Moldovei și a conexiunilor strategice.”
— Dinu Constantin Mânzat, Director General Citadina 98
Pentru Citadina 98, răspunsul la aceste provocări rămâne același: profesionalism, investiții constante și o colaborare strânsă cu toți actorii implicați în proiecte. Doar printr-un parteneriat onest și predictibilitate financiară, șantierele mari ale României pot merge înainte, transformând investițiile de astăzi în conexiunile sigure de mâine.
