10 noiembrie 2025

Contribuție strategică la modernizarea infrastructurii montane din Vrancea DN2L

Modernizare drum DN2L Vrancea Soveja Lepsa

Drumul care leagă zonele turistice Soveja și Lepșa, considerat un obiectiv de interes național, reprezintă una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră din județul Vrancea. Acest proiect are un rol esențial în atingerea obiectivelor Strategiei de dezvoltare a județului, vizând creșterea conectivității, stimularea turismului și susținerea economiei locale.

În urma procedurii de atribuire, Citadina 98 S.A. a fost desemnată câștigătoare a lucrărilor de execuție, contribuind astfel la dezvoltarea unei zone montane de o valoare turistică și naturală deosebită. Compania a adus în proiect soluții tehnice moderne și eficiente, adaptate specificului reliefului dificil și cerințelor de siguranță rutieră.

Vă invităm să urmăriți un scurt video de prezentare a proiectului:

Lucrări complexe și soluții adaptate terenului montan

Printre realizările majore din cadrul proiectului se numără:

  • Construirea a două poduri noi peste pâraiele Lepșuleț și Lepșa;

  • Execuția a 8 viaducte de coastă, pentru traversarea zonelor cu diferențe mari de nivel;

  • Amenajarea șanțurilor, rigolelor și podețelor, pentru colectarea și dirijarea apelor de suprafață;

  • Lucrări de consolidare prin ziduri de sprijin, menite să stabilizeze versanții și să protejeze infrastructura rutieră;

  • Montarea de parapeți de siguranță și implementarea măsurilor pentru protecția mediului.
Reabilitare DN2l soveja lepsa

Traseul drumului a reprezentat o provocare tehnică semnificativă pentru echipa Citadina 98, având în vedere relieful montan, zonele împădurite și numeroasele serpentine. Cu toate acestea, lucrările au fost realizate cu profesionalism, respectând standardele de calitate și siguranță.

Beneficii majore pentru comunitate și turism

Prin modernizarea acestui drum, zona montană a Vrancei capătă o nouă deschidere turistică, facilitând accesul către obiective naturale deosebite și stimulând dezvoltarea economică locală. Noul traseu oferă siguranță sporită, confort rutier și o integrare armonioasă cu mediul natural.

Date tehnice ale proiectului:

  • Lungime drum: 16 km

  • Suprafață carosabil: 120.000 mp

  • Poduri: 2 bucăți

  • Semiviaducte: 8 bucăți

  • Podețe casetate tip P2 (deschidere 2 m): 92 bucăți

  • Podețe casetate tip D5 (deschidere 5 m): 5 bucăți

  • Șanțuri și rigole betonate: 26 km

  • Parapet de siguranță: 16 km

Prin acest proiect, Citadina 98 S.A. confirmă încă o dată expertiza sa în lucrări de infrastructură rutieră de mare complexitate, contribuind la dezvoltarea durabilă și conectarea regiunilor montane ale României.

DISTRIBUIE ARTICOLUL:

Articole Recente

6 octombrie 2026

Acest tip de degradare este asociat cu deformațiile permanente ale mixturii asfaltice, cunoscute frecvent și sub denumirea de făgașe, refulare sau fluaj, în funcție de modul în care se manifestă.

23 septembrie 2026

Lucrările hidrotehnice executate de Citadina 98 nu sunt o luptă împotriva naturii, ci o adaptare inginerească menită să ghideze și să tempereze această forță.

11 septembrie 2026

Managementul resurselor umane și securitatea în muncă nu sunt doar dosare cu norme bifate birocratic, ci fundamentul culturii noastre operaționale.

28 august 2026

Dacă cele două mase de asfalt (cea rece și cea caldă) nu sunt sudate perfect, acolo va rămâne o zonă cu densitate scăzută și porozitate mare.

20 august 2026

O șosea modernă este o structură stratificată extrem de complexă, concepută exact după principiul unui tort etajat sau al unei clădiri.

13 august 2026

Sub fiecare drum funcțional se află un adevărat „sistem nervos” urban: rețele de gaze, conducte de apă, canalizare și cabluri de telecomunicații sau electricitate.