10 noiembrie 2025

Contribuție strategică la modernizarea infrastructurii montane din Vrancea DN2L

Modernizare drum DN2L Vrancea Soveja Lepsa

Drumul care leagă zonele turistice Soveja și Lepșa, considerat un obiectiv de interes național, reprezintă una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră din județul Vrancea. Acest proiect are un rol esențial în atingerea obiectivelor Strategiei de dezvoltare a județului, vizând creșterea conectivității, stimularea turismului și susținerea economiei locale.

În urma procedurii de atribuire, Citadina 98 S.A. a fost desemnată câștigătoare a lucrărilor de execuție, contribuind astfel la dezvoltarea unei zone montane de o valoare turistică și naturală deosebită. Compania a adus în proiect soluții tehnice moderne și eficiente, adaptate specificului reliefului dificil și cerințelor de siguranță rutieră.

Vă invităm să urmăriți un scurt video de prezentare a proiectului:

Lucrări complexe și soluții adaptate terenului montan

Printre realizările majore din cadrul proiectului se numără:

  • Construirea a două poduri noi peste pâraiele Lepșuleț și Lepșa;

  • Execuția a 8 viaducte de coastă, pentru traversarea zonelor cu diferențe mari de nivel;

  • Amenajarea șanțurilor, rigolelor și podețelor, pentru colectarea și dirijarea apelor de suprafață;

  • Lucrări de consolidare prin ziduri de sprijin, menite să stabilizeze versanții și să protejeze infrastructura rutieră;

  • Montarea de parapeți de siguranță și implementarea măsurilor pentru protecția mediului.
Reabilitare DN2l soveja lepsa

Traseul drumului a reprezentat o provocare tehnică semnificativă pentru echipa Citadina 98, având în vedere relieful montan, zonele împădurite și numeroasele serpentine. Cu toate acestea, lucrările au fost realizate cu profesionalism, respectând standardele de calitate și siguranță.

Beneficii majore pentru comunitate și turism

Prin modernizarea acestui drum, zona montană a Vrancei capătă o nouă deschidere turistică, facilitând accesul către obiective naturale deosebite și stimulând dezvoltarea economică locală. Noul traseu oferă siguranță sporită, confort rutier și o integrare armonioasă cu mediul natural.

Date tehnice ale proiectului:

  • Lungime drum: 16 km

  • Suprafață carosabil: 120.000 mp

  • Poduri: 2 bucăți

  • Semiviaducte: 8 bucăți

  • Podețe casetate tip P2 (deschidere 2 m): 92 bucăți

  • Podețe casetate tip D5 (deschidere 5 m): 5 bucăți

  • Șanțuri și rigole betonate: 26 km

  • Parapet de siguranță: 16 km

Prin acest proiect, Citadina 98 S.A. confirmă încă o dată expertiza sa în lucrări de infrastructură rutieră de mare complexitate, contribuind la dezvoltarea durabilă și conectarea regiunilor montane ale României.

DISTRIBUIE ARTICOLUL:

Articole Recente

20 august 2026

O șosea modernă este o structură stratificată extrem de complexă, concepută exact după principiul unui tort etajat sau al unei clădiri.

13 august 2026

Sub fiecare drum funcțional se află un adevărat „sistem nervos” urban: rețele de gaze, conducte de apă, canalizare și cabluri de telecomunicații sau electricitate.

4 august 2026

În spatele dării în folosință a unei străzi se ascunde un set riguros de teste și analize de laborator pe care publicul nu le vede, dar care garantează că investiția va rezista testului timpului.

27 iulie 2026

La Citadina 98, execuția lucrărilor feroviare reprezintă vârful de lance al preciziei inginerești. Măsurăm și calibrăm fiecare componentă a căii de rulare.

20 iulie 2026

Atunci când plouă torențial, o peliculă de doar câțiva milimetri de apă rămasă pe carosabil poate transforma o șosea sigură într-o adevărată capcană de patinaj prin fenomenul de acvaplanare – momentul critic în care pneul își pierde complet contactul cu solul și plutește pe apă.

13 iulie 2026

Ingineria modernă ne-a pus la dispoziție o alternativă eficienta la frezarea clasica a unui drum, pe care o folosim cu succes la Citadina 98: reciclarea in situ (la fața locului)